इंडियन रेलवे खुद को एक आधुनिक और जुड़े हुए देश के विज़न के साथ एक भविष्य के लिए तैयार संगठन में बदलकर पूरे भारत में किफायती कीमत पर तेज़, सुरक्षित और वर्ल्ड-क्लास रेल यात्रा दे रहा है। इस फोकस्ड अप्रोच को दिखाते हुए, इंडियन रेलवे ने 2025-26 के लिए अलॉटेड ग्रॉस बजेटरी सपोर्ट (GBS) खर्च के इस्तेमाल में एक मज़बूत ट्रेंड बनाए रखा है।
दिसंबर 2025 के आखिर तक, इंडियन रेलवे ने कुल ₹2,52,200 करोड़ के GBS में से 80.54 प्रतिशत, यानी ₹2,03,138 करोड़ खर्च किए हैं। यह पिछले साल (दिसंबर 2024) की इसी अवधि की तुलना में GBS के इस्तेमाल में 6.54 प्रतिशत की बढ़ोतरी है। यह खर्च मुख्य रूप से सुरक्षा उपायों, क्षमता बढ़ाने, इंफ्रास्ट्रक्चर के आधुनिकीकरण और यात्री सुविधाओं पर केंद्रित रहा है।
सुरक्षा से जुड़े कामों की कैटेगरी में, अलॉटेड फंड का 84 प्रतिशत इस्तेमाल किया गया है। क्षमता बढ़ाने के लिए, अलॉटेड ₹1,09,238 करोड़ में से ₹76,048 करोड़ (69 प्रतिशत) खर्च किए गए हैं। ग्राहक सुविधाओं में 80 प्रतिशत इस्तेमाल हुआ है, जिसमें दिसंबर 2025 तक ₹9,575 करोड़ खर्च हुए हैं।
पिछले एक दशक में लगातार कैपिटल खर्च (CAPEX) के नतीजे 164 वंदे भारत ट्रेन सेवाओं, 30 अमृत भारत ट्रेन सेवाओं, कवच ऑटोमैटिक ट्रेन प्रोटेक्शन सिस्टम के लागू होने, ब्रॉड-गेज नेटवर्क के 99 प्रतिशत से ज़्यादा इलेक्ट्रिफिकेशन, और नई लाइनों, गेज कन्वर्जन, ट्रैक डबलिंग, ट्रैफिक सुविधाओं, PSUs में निवेश, और मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्ट सिस्टम को कवर करने वाले बड़े कामों में साफ दिखते हैं। इन पहलों ने रेल यात्रा को किफायती रखते हुए स्पीड, सुरक्षा और यात्रियों के आराम में काफी सुधार किया है। वंदे भारत स्लीपर ट्रेन के जल्द ही शुरू होने के साथ, इंडियन रेलवे लंबी दूरी की रेल यात्रा को बदलने के लिए तैयार है।
ये ट्रेंड बताते हैं कि रेल मंत्रालय का GBS खर्च प्लान सही रास्ते पर है, और इंफ्रास्ट्रक्चर के काम तेज़ी से पूरे किए जा रहे हैं। ये यह भी बताते हैं कि FY 2025-26 के लक्ष्य पूरी तरह से हासिल होने की संभावना है।
